Le 3 décembre dernier, à Toronto, le Pont de la Confédération a remporté le premier prix du Leadership des partenariats public-privé lors du 12e dîner et cérémonie de remise de prix annuel du Conseil canadien pour les partenariats public-privé.  Andrew Lin, premier vice-président de Borealis Infrastructure et Michel Doiron, Directeur Général Régional à Transport Canada ont accepté le prix au nom des partenaires du secteur privé et public.

Ce prix est le plus prestigieux accordé par le Conseil canadien pour les partenariats public-privé. En effet, à chaque année, le Conseil souligne la réussite des partenariats public-privé dans le cadre de son programme national de reconnaissance, tenu au cours de sa conférence annuelle. Les prix sont décernés à des institutions publiques et des gouvernements ainsi qu’à leurs partenaires du secteur privé pour des réalisations exceptionnelles dans le cadre du Programme des partenariats public-privé (PPP) du Canada.

Strait Crossing Development Inc. (SCDI) est le partenaire privé du projet du Pont de la Confédération et est la propriété de BPC Maritime Inc. (Borealis), de VINCI Concessions Canada Inc. et de Strait Crossing Inc. « Le Pont de la Confédération est ouvert à la circulation depuis plus de 12 ans. Non seulement le Pont est un succès technique, mais il s’est également imposé comme la nouvelle norme d’exploitation et d’entretien en matière d’infrastructure au Canada. Nous reconnaissons et remercions Transport Canada pour son soutien continu dans tous les aspects de cet engagement », a déclaré Andrew Lin, au nom de SCDI.

« L’équipe doit être félicitée pour son bon travail », a déclaré Michel Doiron.  « Ce sont les relations de travail positives et professionnelles qui se sont formées entre notre équipe, la Strait Crossing Development Inc. (SCDI) et les autres partenaires du projet qui ont contribué au succès de ce projet et qui sont reconnus par ce prix. Ce projet est un exemple excellent d’un partenariat public-privé qui a porté fruit ».

Avec le Pont de la Confédération, le Canada rencontre son obligation constitutionnelle d’assurer un lien de transport vers l’Île-du-Prince-Édouard.  Selon les accords signés avec le gouvernement fédéral en octobre 1993, SCDI a vu à la conception, au financement et à la construction du pont de la Confédération.  Elle a également accepté de voir à l’exploitation et à l’entretien de la structure pour une période de 35 ans. Suite à cette période, le gouvernement du Canada sera responsable de son exploitation jusqu’à l’atteinte des 100 ans de vie utile du pont. 

Pour des renseignements additionnels : Michel Le Chasseur (902) 437-7339

BORDEN-CARLETON-   Dans le cadre de son programme continue visant les mesures d’urgence, le Pont de La Confédération procèdera à un exercice d’entraînement ce jeudi 5 novembre débutant à 10 :00hres, pour se terminer vers 12 :00hres. Durant cette période, le Pont de la Confédération sera ouvert à toute la circulation. Toutefois, il est possible que certains délais mineurs soient occasionnés par cet exercice.

L’exercice d’entraînement consistera à simuler un accident impliquant deux véhicules sur le pont, à environ 2 km du Nouveau-Brunswick. Des informations seront diffusées sur des panneaux électroniques et sur les ondes de la radio du pont 93.9FM.Tous les services d’urgences tels, le personnel du Pont de la Confédération, le service 911, la GRC, le service d’ambulance EMS, les services de pompiers, Transports Canada et autres, seront impliqués dans cet exercice. ‘’Ce genre d’exercice est essentiel pour maintenir notre vigilance et pour confirmer nos pratiques en termes de mesures d’urgence’’ de dire Michel Le Chasseur, Directeur Général de Strait Crossing Bridge Limited. ‘’Nous sommes chanceux que les accidents ne font partie de notre quotidien. C’est pourquoi ce genre d’exercice joue un rôle capital dans notre plan visant les mesures d’urgence’’, a-t-il ajouté.

Le Pont de la Confédération tient à remercier tous les automobilistes pour leur collaboration et leur patience et rappelle à ceux-ci de conduire prudemment durant le déroulement de cet exercice le 5 novembre, 2009.

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Pour des renseignements additionnels: Michel Le Chasseur  (902) 437 7300 

 

CHARLOTTETOWN, 15 octobre 2009 – Strait Crossing Bridge Limited, en partenariat avec la Fondation Terry Fox, a le plaisir d’annoncer le retour de la Journée Terry Fox, qui aura lieu sur le Pont de la Confédération le 19 septembre 2010 dans le cadre du 30^e anniversaire du Marathon de l’espoir. Mise sur pied en 1981 par Isadore Sharp, hôtelier canadien, en l’honneur de la lutte de Terry contre le cancer, la Journée Terry Fox est devenue la plus importante campagne de financement au monde en matière de recherche sur le cancer grâce à des événements qui ont lieu dans 30 pays répartis sur quatre continents.

Jusqu’à présent, plus de $500 millions de dollars ont été amassés au nom de Terry pour la recherche sur le cancer. « Le Marathon de l’espoir a rallié les Canadiens afin de trouver un remède contre le cancer.L’édition de 2010 de la Journée Terry Fox, qui aura lieu sur le Pont de la Confédération, fera de même, a déclaré Onne de Boer, directeur provincial de la Fondation Terry Fox au Nouveau-Brunswick et à l’Île-du-Prince-Édouard. Cet événement hors du commun s’ajoutera  au calendrier de la Journée Terry Fox  qui  a lieu chaque année au sein des collectivités des provinces atlantiques. Les partisans auront une occasion unique de traverser cet immense pont à pied et d’amasser des fonds pour la recherche sur le cancer au nom de Terry. Nous sommes heureux de vivre cette expérience. » 

L’an 2010 marquera la 2^e édition de la Journée Terry Fox sur le Pont de la Confédération; la première avait eu lieu en 2005 pour célébrer le 25^e anniversaire de cet événement. Elle avait attiré 14 000 participants et permis d’amasser $375 000  pour la recherche sur le cancer, en plus d’avoir été reconnue comme la plus grande Journée Terry Fox de l’histoire en matière de participation et de fonds amassés. Les organisateurs espèrent faire mieux en 2010. « Selon les habitants de la Nouvelle-Écosse, l’événement de 2005 a connu un immense succès, affirme Barbara Fickes, directrice provinciale de la Fondation Terry Fox en Nouvelle-Écosse.  En 2005,  cet événement a éveillé un plus grand intérêt envers la Fondation en général et a permis d’amasser plus de fonds que pour toute autre année. »  

Les fonds amassés au nom de Terry ont déjà donné des résultats tangibles : la recherche financée par la Fondation Terry Fox a donné lieu à une nouvelle technologie d’imagerie qui rend les diagnostics et les traitements précoces du cancer beaucoup moins invasifs et traumatisants pour les patients, le taux de mortalité chez les femmes et les hommes atteints de divers types de cancers ont beaucoup diminué et plusieurs cancers sont maintenant considérés comme « soignables », incluant la leucémie infantile, la maladie de Hodgkin et le cancer des testicules.« Nous invitons toute la population à se joindre à nous sur le Pont le 19 septembre 2010 afin de perpétuer le courage et la détermination de Terry, de célébrer le progrès en matière de recherche sur le cancer et de s’assurer que la lutte contre le cancer continue », a fait savoir Michel Le Chasseur, directeur général du Pont de la Confédération.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le 30^e anniversaire de la Journée Terry Fox qui aura lieu sur le Pont de la Confédération, incluant le formulaire d’inscription en ligne, visitez www.terryfox.org.

Le Pont de la Confédération, le plus long pont du monde surplombant des eaux prises par les glaces, fait partie intégrante du réseau de l’autoroute transcanadienne. Il mesure 12,9 kilomètres de longueur et il traverse le détroit de Northumberland. Ce repère historique relie les provinces du Nouveau-Brunswick et de l’Île‑du‑Prince‑Édouard afin de faciliter la circulation 24 heures sur 24, sept jours sur sept. 

Relations avec les médias : Laurel Lea, coordonnatrice, Marketing et affaires communautaires,Strait Crossing Bridge Limited 902‑367‑3675, laurell@scbl.net

 

Le Pont de la Confédération travaille actuellement sur divers projets visant à améliorer l’efficacité opérationnelle, à réduire la consommation d’énergie et à accroître la sécurité des voyageurs.

D’abord, des caméras de lecture des plaques d’immatriculation ont récemment été installées à la culée du Pont. Strait Crossing possède ce système qui a pour but de fournir des renseignements sur l’efficacité des efforts déployés en matière de tourisme. Ce système se sert d’une fonction avancée de reconnaissance optique des caractères pour déterminer l’origine de la plaque d’immatriculation du véhicule et il remplace les vérifications manuelles effectuées par des péagistes. « Puisque trois des sept couloirs de péage sont automatisés, nous avions besoin d’une solution qui conviendrait à tous les couloirs », a déclaré Michel Le Chasseur, directeur général de Strait Crossing Bridge Limited. « Notre investissement dans les activités liées au tourisme est matériel et nous devons comprendre ce qui fonctionne ou non. » Strait Crossing partage régulièrement ces renseignements sur la circulation avec le grand public par le biais de la publication mensuelle du Conseil consultatif du tourisme.

De plus, Strait Crossing vient de remplacer toutes ses caméras de surveillance de la circulation. Les nouvelles caméras et le logiciel produiront de meilleures images et les caméras bougeront plus rapidement. « Ce changement nous permettra d’améliorer de façon considérable l’efficacité du système de surveillance du Pont qui assure la sécurité des voyageurs 24 heures par jour, sept jours sur sept », a souligné monsieur Le Chasseur.

Également, en décembre, Strait Crossing testera plusieurs systèmes d’éclairage afin de remplacer toutes les lumières du Pont en 2009. « Nous commencerons par installer une vaste gamme de lumières différentes utilisant une nouvelle technologie des plus intéressantes, parmi lesquelles l’éclairage DEL. Nous désirons évaluer leur rendement individuel dans les conditions hivernales difficiles que nous connaissons avant de prendre une décision sans appel quant au remplacement complet de l’éclairage. Une telle technologie avant-gardiste promet de réduire la consommation d’électricité, conformément à notre identité visant à offrir la solution de rechange la plus respectueuse de l’environnement en matière de transport terrestre vers la partie continentale », a fait remarquer monsieur Le Chasseur.

Finalement, Strait Crossing a terminé son analyse des tests de vent physiques effectués au printemps dernier. Aucun changement ne doit être apporté à la politique du vent déjà en place. « Nous voulions savoir si les tests physiques nous permettraient d’assouplir notre politique de quelque façon que ce soit sans compromettre la sécurité des voyageurs. Les résultats des tests ont démontré que notre politique, élaborée en laboratoire, est appropriée et qu’elle ne devrait pas être modifiée. Bien que certains soient déçus, nous devons toujours garder en tête pourquoi cette politique existe, c’est-à-dire pour assurer la sécurité de tout un chacun », a mentionné monsieur Le Chasseur.

Strait Crossing Bridge Limited exploite et maintient le Pont de la Confédération en vertu d’une période de concession de 35 ans qui prendra fin en 2032. Pour obtenir de plus amples renseignements et pour vous abonner aux avis aux voyageurs envoyés par courriel, veuillez visiter le www.confederationbridge.com.

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Pour des renseignements additionnels :   Michel Le Chasseur    902 437 7300

CHARLOTTETOWN, 11 décembre 2008 – L’ingénieur indépendant du Pont de la Confédération sera accueilli au sein de l’Ordre du Canada demain, dans le cadre d’une cérémonie officielle présidée par la gouverneure générale Michaëlle Jean.

Peter Buckland, partenaire fondateur de Buckland & Taylor Ltd., deviendra membre de l’Ordre du Canada. Il recevra les honneurs pour ses contributions à titre d’ingénieur civil ayant fait progresser le domaine de la conception des ponts au Canada. 

Buckland & Taylor a effectué des vérifications indépendantes de la conception et de la qualité du Pont de la Confédération pendant sa construction. Le cabinet continue à inspecter le Pont chaque année, afin de surveiller son entretien. Le cabinet d’ingénieurs de Buckland, situé à North Vancouver, est également responsable de la conception du Pont Alex Fraser de Vancouver, le plus long pont à haubans au monde au moment de sa construction, et de la protection parasismique du Golden Gate Bridge de San Francisco, des concepts qu’il a élaborés parmi des douzaines de projets internationaux.

« Je suis content que ma carrière ait été si intéressante et d’avoir pu travailler sur certains projets de ponts parmi les plus stimulants au Canada », mentionne monsieur Buckland. « Le Pont de la Confédération est un projet historique qui continue à fasciner les gens plus d’une décennie après sa construction. Je suis fier d’y avoir pris part. »

Michel Le Chasseur, directeur général du Pont de la Confédération, déclare que la contribution de Peter Buckland s’ajoutera à la longue liste de réalisations et de prix du Pont. « Nous sommes chanceux de continuer à travailler avec lui et nous partageons sa réussite », ajoute monsieur Le Chasseur.

Peter Buckland a étudié à la Cambridge University, en Angleterre. Il a travaillé comme ouvrier aciériste avant d’arriver au Canada au début des années 1960 et il a cofondé Buckland & Taylor Ltd. peu après. 


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Pour des renseignements additionnels :      Michel Le Chasseur 902 437 7300

Transports Canada a approuvé la tarification aller-retour de  l’ an 2009 visant tous les utilisateurs du Pont de la Confédération, effectif le 1 janvier, 2009

Motocyclette   $  17.00
2 essieux   $  42.50
3 essieux   $  49.50
4 essieux   $  56.50
5 essieux   $  63.50
6 essieux   $  70.50
7 essieux   $  77.50
Camion/Deux Remorques  $  95.25
Piéton     $   4.00
Cycliste   $   8.00

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Pour des renseignements additionnels :   Michel Le Chasseur    902 437 7300

CHARLOTTETOWN, 6 novembre 2008 – Strait Crossing Bridge Limited (SCBL) a été nommée entreprise partenaire par l’Association de l’industrie touristique du Canada dans le cadre d’un gala de remise de prix qui a eu lieu  en début de mois à Gatineau, Québec. Michel LeChasseur, directeur général de SCBL, a accepté le prix des mains de Stephen Foster, premier vice-président de Starwood Hotels and Resorts Worldwide Inc.

Depuis l’ouverture du Pont de la Confédération, en mai 1997, SCBL a participé au développement du tourisme à l’Île-du-Prince-Édouard. Puisqu’elle partage l’objectif du ministère du Tourisme de l’Î.-P.-É. visant à prolonger la saison intermédiaire et à attirer plus de visiteurs sur l’Île tout au long de l’année, l’entreprise a contribué à la mise sur pied d’événements uniques et primés. De plus, SCBL a offert son soutien à de nombreux événements communautaires pour continuer à assurer leur réussite.

« Tous les employés de Strait Crossing Bridge Limited unissent leurs efforts pour appuyer le tourisme », a déclaré Michel LeChasseur. « C’est un honneur d’accepter ce prix en leur nom. »

Les prix nationaux pour l’excellence en tourisme de l’AITC, présentés par The Globe and Mail, ont été créés par l’Association de l’industrie touristique du Canada en 2003, afin de reconnaître les entreprises canadiennes et les citoyens du Canada qui se sont surpassés en démontrant du leadership, de l’innovation et un engagement hors du commun envers le tourisme au Canada. Les prix sont remis chaque année dans le cadre du Sommet du leadership touristique du Canada.

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Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Michel Le Chasseur au 902 437-7339.

CHARLOTTETOWN, 20 juin 2008 – Le Pont de la Confédération planifie de célébrer le 30^e anniversaire de la Course Terry Fox en invitant la population à traverser le Pont à pied ou à la course, en septembre 2010. Ce sera la deuxième fois que le Pont de la Confédération soulignera la Course Terry Fox.

En 2005, environ 14 000 personnes ont traversé le pont de 13 kilomètres pour marquer le 25^e anniversaire de la course. Cet événement historique avait permis d’amasser 375 000 $ pour la Fondation Terry Fox. Les organisateurs espèrent qu’au cours des deux prochaines années, les familles de partout au Canada planifieront de venir célébrer la course avec eux à l’Île-du-Prince-Édouard. Cette activité a pour but d’attirer un nombre record de participants et de récolter des fonds pour la recherche contre le cancer. 

L’annonce a été faite au moment même où la camionnette Ford Econoline 1980, qui a accompagné Terry Fox tout au long de son Marathon de l’espoir, quittait l’Île-du-Prince-Édouard après une semaine de campagnes de financement dans la province.  

Tapi dans l’ombre au cours des 28 dernières années, Darrell Fox, frère de Terry et directeur national de la Fondation Terry Fox, a suivi un conseil et acheté la camionnette qui a servi de maison pendant que Terry était sur la route. 

Ford du Canada a entièrement remis à neuf l’intérieur, l’extérieur et le groupe motopropulseur du véhicule afin que la camionnette retrouve son état original de 1980. La restauration a commencé en avril et a nécessité plus de 1 000 heures de travail. 

La camionnette est maintenant conduite par des membres de la famille Fox aux quatre coins du pays dans le cadre d’un marathon national du nom de Tournée de l’espoir, qui a été organisé par les employés de Scotia McLeod. La Ford Econoline arrivera le 14 septembre à Victoria, en Colombie-Britannique, date à laquelle l’édition annuelle de la Course Terry Fox débutera cette année.En 1981, la première Course Terry Fox avait attiré 300 000 participants et permis d’amasser 3,5 millions de dollars. À ce jour, plus de 400 millions de dollars ont été récoltés à l’échelle nationale pour la lutte contre le cancer au nom de Terry.

La course n’est pas une compétition, mais plutôt un événement où les individus, les familles et les groupes se rassemblent pour amasser des fonds au nom de Terry. C’est une journée de célébration en mémoire de Terry afin que son rêve de trouver un remède contre le cancer devienne réalité.Les inscriptions pour la Course Terry Fox de 2010 sur le Pont de la Confédération se feront en ligne. Les détails seront annoncés plus tard.

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Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Michel Le Chasseur au 902 437-7339. 

Fondation Terry Fox au Nouveau-Brunswick et à l’Île-du-Prince-Édouard
888 TFOX-RUN (888 836-9786)
nbpei@terryfoxrun.org
www.terryfoxrun.org

BORDEN-CARLETON – La circulation sur le Pont de la Confédération sera peut-être temporairement interrompue aujourd’hui, car des chercheurs effectueront des tests afin de parfaire leurs connaissances sur les effets qu’exercent les vents sur les véhicules qui traversent le pont.
 
Un camion de transport vide et un autocar circuleront sur le pont de 12,9 km au moment où les vents avoisineront la limite de la politique de restriction d’environ 70 km à l’heure, prévue plus tard aujourd’hui. Les véhicules à profil élevé ne peuvent généralement pas traverser le pont pendant ces périodes de grands vents.
 
Des chercheurs de renommée mondiale du Boundary Layer Wind Tunnel Laboratory, de l’Université Western Ontario, muniront les deux véhicules vides de capteurs électroniques qui mesureront et enregistreront leurs vibrations tandis qu’ils traverseront le pont à plusieurs reprises et à différentes vitesses. La circulation habituelle sera restreinte pendant environ 15 minutes dans le cadre de l’un des tests, lorsque les véhicules à profil élevé traverseront le pont le long de la ligne centrale jaune.
 
Le Pont de la Confédération a appliqué la même politique de restriction des vents au cours des dix dernières années. La politique a été développée dans un tunnel aérodynamique contrôlé et les ingénieurs effectuent régulièrement des suivis auprès des camionneurs locaux pour savoir comment leurs véhicules se comportent au cours des journées venteuses. Toutefois, aucun test réel pertinent de ce genre n’a été réalisé par le Pont de la Confédération ou par d’autres structures similaires à l’échelle mondiale.
 
« Le fait de restreindre l’accès au pont aux camions et aux autres véhicules empêche la libre circulation des biens sur l’Île, explique Michel Le Chasseur, directeur général du Pont de la Confédération. Si nous pouvons augmenter notre niveau de service sans compromettre la sécurité, nous en sortirons tous gagnants. C’est pourquoi nous devons mieux comprendre les effets du vent sur ces véhicules. »
 
Si les vents n’atteignent pas les vitesses élevées prévues, les tests seront reportés jusqu’à ce que nous vous avisions du contraire.
 
Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Michel Le Chasseur au 902 437-7339.

Pour diffusion immédiate
20 mars, 2008

Le Pont de la Confédération a changé ses procédures concernant le passage de  véhicules surdimensionnés sur le Pont et elles entrent en vigueur dès maintenant.

CE QUI N’A PAS CHANGÉ:
 
A.Tous les véhicules de plus de 2,6 m (8,6 pi) de largeur doivent arrêter au poste de pesage de l’Île-du-Prince-Édouard ou au poste du Pont situé à la sortie 47 au Nouveau-Brunswick, où ils seront mesurés avant de traverser le Pont de la Confédération.
B.Les véhicules de 3,6 à 4,26 m (de 12 à 14 pi) de largeur continuent de devoir être escortés par la patrouille du Pont.

CE QUI EST NOUVEAU ET AMÉLIORÉ:
 
Les véhicules de moins de 3,6 m (12 pi) de largeur pourront désormais traverser le Pont sans être escortés par la patrouille du Pont.  Toutefois, veuillez prendre note que pour des raisons de sécurité, les autorités du Pont de la Confédération peuvent parfois exiger d’escorter les véhicules de cette catégorie quand les conditions météorologiques ne sont pas favorables ou quand des travaux d’entretien sont en cours sur le Pont.

Ce changement, approuvé par Transport Canada, a pour but de  réduire la fréquence de fermetures temporaires du Pont et d’améliorer la circulation des marchandises entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick tout en maintenant un haut niveau de sécurité pour tous les usagers du Pont de la Confédération.